球磨机一般由给料部、回转部、出料部、传动部和轴承部等部分组成，其中，轴承部作为主要的承载部分，承载着球磨机运行时的绝大部分载荷，它的稳定运行，对球磨机有着至关重要的作用。轴承部一旦发生故障，将直接影响球磨机的正常工作，严重影响生产效率，给企业造成巨大的经济损失。
目前，大部分球磨机均采用具有较大承载能力的静 承，其主要由轴瓦、腰鼓形轴承衬体以及轴承座组成，产生的静压油膜可避免轴瓦和中空轴直接接触，在很大程度上避免了烧瓦 。静压油膜是由特定供油系统以恒定流量或者恒定压力的压力油产生，在轴瓦中分布有油道和油腔，由于进油口位于轴瓦下表面中心处，轴瓦下表面和轴承衬体上表面是接触的，因此需要在轴承衬体上表面开凿出油管槽，用于分布提供压力油的油管。由于油管的存在，在一定程度上将影响轴承衬体的应力与变形，从而影响静 承的承载能力。
现有两种轴承衬体结构，一种是在轴承衬体上部开凿出连续油管槽，称为连续槽轴承衬体；另一种则是只在油管通过的地方开凿出油管槽，轴承衬体上表面中心仍为实体，称为间断槽轴承衬体。现对这两种轴承衬体进行分析，比较他们在恶劣工况下的应力与变形，从而得到更合理的结构设计。
在球磨机稳定工作过程中，静 承可产生恒定厚度的静压油膜，避免球磨机回转中空轴和轴瓦的直接接触，对球磨机起到很好的承载作用。但是，在球磨机启动—工作—停止的工作过程中，难免会出现瞬时超载、供油系统发生故障和停电等危险情况，使得油膜破裂甚至消失，这种情况就会使得中空轴与轴瓦直接接触，使轴承部承受较大压力；因此，选取中空轴和轴瓦直接接触情况下满载静止工况为典型工况，对两种轴承衬体进行分析。
分析得出，两种情况下的轴承衬体接触应力基本相同，除轴承衬体上表面与轴瓦下表面接触区，间断槽轴承衬体接触应力大于连续槽轴承衬体外，整体上，间断槽轴承衬体接触应力相对小于连续槽轴承衬体；两种情况下，鞍形座与轴瓦的 应力均相差不多，但是在对应的轴承衬体上，间断槽轴承衬体 应力远远小于连续槽轴承衬体 应力，且连续槽轴承衬体油管槽处出现明显的应力集中。
轴承衬体的自动调心功能使得其上表面中心处受力较大，间断槽轴承衬体在上表面中心处由于实体连续，能够承受一定载荷，与轴瓦相接触，也因此接触应力较大；而连续槽轴承衬体则将载荷转移到别处，使得油管槽边缘处出现应力集中。
由于轴承衬体在球磨机轴承承载中起着至关重要的作用，为了能够延长轴承衬体的使用寿命，减少 发生与维修费用，从减小应力应变的角度，建议选取间断槽轴承衬体。
